Kvalitný kolesový nakladač LG936L
LG936L je nakladač na nakladanie a vykladanie sypkých materiálov, s vysokou spoľahlivosťou a viacerými účelmi, a je široko používaný na farmách, v malých baniach, drevospracujúcich závodoch a pri výstavbe miest atď.
1. Je vybavený preplňovaným motorom Weichai DEUTZ, ktorý spĺňa požiadavky emisnej normy China II, so silným výkonom a vysokou spoľahlivosťou;Dachai DEUTZ Engine je alternatívou.
2. Používa sa skriňa planétovej prevodovky 5T s dvoma polohami predného prevodu a jednou polohou prevodu vzadu.Je ľahký a ľahko ovládateľný, s dlhou životnosťou;K dispozícii je jednostupňový štvorprvkový hydraulický menič krútiaceho momentu s dvojitým turbom, s veľkým pomerom krútiaceho momentu a vysokou účinnosťou prenosu;Zosilnená hnacia náprava je konfigurovaná s veľkou nosnosťou a vysokou spoľahlivosťou.
3. Používa sa plne hydraulický systém riadenia so snímaním zaťaženia a hydraulický systém pracovného zariadenia pilotného ovládania, s vysokou prevádzkovou účinnosťou a sú ľahké a ľahko ovládateľné;Hydraulické potrubie je dvojito utesnené, s vysokou spoľahlivosťou.
4. Používa predné a zadné vystužené rámy, ktoré prešli 200 000-krát testami na zlepšenie únavy, so silnou nosnosťou, primeraným rozložením zaťaženia na celý stroj a dobrou stabilitou.
5. Prijala sa nová kabína s oceľovou konštrukciou, ktorá má široký výhľad, väčší operačný priestor, plne zakryté vnútorné ozdoby kabíny, dobrý tesniaci výkon a pohodlné jazdné prostredie;Klimatizáciu a kabínu ROPS&FOPS je možné nainštalovať voliteľne, čo zaisťuje dobrý komfort.
6. Prijala sa vlastnoručne vyvinutá digitalizovaná palubná doska, ktorá zabezpečuje vysokú interakciu medzi človekom a strojom;centralizované ovládanie je prijaté pre elektrické zariadenie celého stroja, čo zaisťuje pohodlnú kontrolu a údržbu a vysokú spoľahlivosť prvku elektrického zariadenia.
7. Vedro je vyrobené z vyčnievajúcej dosky na krájanie.Spodná valivá doska je zosilnená, s malým rezným odporom, vysokým koeficientom plnosti a vysokou spoľahlivosťou.
| L*W*V | 7230*2520*3170 mm |
| Rázvor kolies | 2850 mm |
| Min.svetlá výška | 370 mm |
| Max.výsypná výška | 2950 mm |
| Výsypná vzdialenosť | 1050 mm |
| Uhol vysypania | 45 |
| behúňa kolesa | 1865 mm |
| uhol riadenia | 37 |
| horizontálny polomer kríženia | 6020 mm |
| Min.polomer otáčania | 5381 mm |
| Celkové parametre | |
| Kapacita chrbta | 1,8 m3 |
| Menovité zaťaženie | 3000 kg |
| prevádzková hmotnosť | 10400 kg |
| Max.ťažná sila | 105 kN |
| Max.vylamovacia sila | 96 kN |
| Výklopné zaťaženie | 66 kN |
| Motor | |
| Model | WP6G125E22 |
| Typ | Inline, vodou chladená, suchá vložka valca, priame vstrekovanie |
| Menovitý výkon | 92 kW |
| Predpísaná rýchlosť | 2200 ot./min |
| Zdvihový objem motora | 6750 ml |
| Max.krútiaci moment | 550 N.m |
| Emisná norma | GB 20891-2007 (Čína II. fáza) |
| Min.pomer paliva a spotreby | 215 g/kw.h |
| Prevodový systém | |
| Menič krútiaceho momentu | jednostupňový štvorprvkový dvojturbínový hydraulický menič krútiaceho momentu |
| Typ prevodovky | Planetárny posun výkonu |
| Ozubené kolesá | Vpred 2 vzad 1 |
| Hydraulický systém pracovného zariadenia | |
| Typ | Hydraulické pilotné ovládanie |
| celkový čas | 8,6 s |
| Brzdový systém | |
| Typ prevádzkovej brzdy | Typ hydraulického disku vzduch nad hydraulickým kotúčom |
| Typ parkovacej brzdy | Typ kotúčového elektrického pneumatického strmeňa |
| Systém riadenia | |
| Typ | Plne hydraulické kĺbové riadenie so snímaním zaťaženia |
| Systémový tlak | 12 MPa |
| Kapacita naplnenia | |
| Palivo | 140 l |
| Hydraulický olej | 128L |







